Letné a zimné pneumatiky

Letné a zimné pneumatiky sú témou, ktorá sa s príchodom jari a stúpajúcimi teplotami (alebo naopak, s blížiacou sa zimou) stáva pre mnohých vodičov aktuálnou otázkou: Je už čas prezuť? Hoci zákon stanovuje isté povinnosti, výmena sezónneho obutia na vašom vozidle je oveľa viac než len splnenie litery zákona. Je to kľúčový prvok aktívnej bezpečnosti na cestách, ktorý priamo ovplyvňuje ovládateľnosť vozidla, jeho brzdnú dráhu a celkovú stabilitu. Prečo je teda prezúvanie také dôležité a aké sú hlavné rozdiely medzi letnými a zimnými pneumatikami? Poďme sa na to pozrieť bližšie.

Prečo vôbec prezúvať?

Možno si kladiete otázku, či by nestačilo jazdiť celý rok na jednom type pneumatík. Odpoveď je jednoznačná: nie, ak vám záleží na bezpečnosti a optimálnych jazdných vlastnostiach. Dôvody sú najmä tieto:

1. Odlišné zmesi gumy: Letné a zimné pneumatiky sú vyrobené z diametrálne odlišných gumových zmesí, optimalizovaných pre rôzne teplotné podmienky.
2. Rozdielny dezén (Vzor): Každý typ má špecifický dezén navrhnutý tak, aby čo najlepšie zvládal nástrahy daného ročného obdobia (sucho, mokro, sneh, ľad).
3. Bezpečnosť: Správne pneumatiky zaručujú lepší kontakt s vozovkou, kratšiu brzdnú dráhu a lepšiu ovládateľnosť v kritických situáciách.

Kľúčové rozdiely medzi letnými a zimnými pneumatikami

Predstavte si to ako rozdiel medzi letnými sandálmi a pevnými zimnými topánkami. Každé má svoj účel a funguje najlepšie v určených podmienkach.

• Zimné pneumatiky:
  • Zmes: Obsahujú vyšší podiel prírodného kaučuku a siliky, vďaka čomu zostávajú mäkké a pružné aj pri nízkych teplotách (pod +7 °C). Tvrdá pneumatika v mraze stráca priľnavosť.
  • Dezén: Majú hlbší vzor s množstvom malých drážok (lamiel). Tieto lamely sa „zahryznú“ do snehu a ľadu, čím zabezpečujú lepší záber a stabilitu. Širšie drážky efektívne odvádzajú vodu a snehovú kašu.
• Letné pneumatiky:
  • Zmes: Sú vyrobené z tvrdšej zmesi, ktorá si zachováva pevnosť aj pri vysokých letných teplotách. Mäkká zimná zmes by sa v lete rýchlo opotrebovala a „plávala“ by na ceste.
  • Dezén: Majú menej lamiel, ale väčšie a pevnejšie bloky dezénu pre maximálny kontakt s vozovkou na suchom aj mokrom povrchu. Optimalizované drážky zabezpečujú dobrý odvod vody a odolnosť voči akvaplaningu.

Hranica 7 °C a brzdná dráha

Teplota +7 °C sa všeobecne považuje za hraničnú. Pod touto teplotou začínajú letné pneumatiky tuhnúť a strácať svoje optimálne vlastnosti, najmä priľnavosť. Naopak, zimné pneumatiky nad touto teplotou príliš mäknú, zhoršuje sa ich ovládateľnosť a extrémne rýchlo sa opotrebúvajú.

Najväčší rozdiel sa prejaví na brzdnej dráhe:

• Zimné pneumatiky v lete: Na suchej a teplej vozovke majú zimné pneumatiky výrazne dlhšiu brzdnú dráhu (môže to byť aj o niekoľko metrov!) v porovnaní s letnými. Mäkká zmes a lamelový dezén jednoducho nezabezpečia taký brzdný účinok.
• Letné pneumatiky v zime: Na snehu, ľade alebo len na studenej (pod 7°C) mokrej vozovke letné pneumatiky extrémne predlžujú brzdnú dráhu. Stvrdnutá zmes a nevhodný dezén nedokážu zabezpečiť potrebnú priľnavosť. Rozdiel v brzdnej dráhe oproti zimným pneumatikám môže byť v takýchto podmienkach až niekoľko desiatok metrov, čo je rozdiel medzi zastavením a nehodou.

Povinnosť na Slovensku:

Podľa aktuálne platnej legislatívy na Slovensku platí:

• Osobné vozidlá (M1, N1): Musia mať zimné pneumatiky (s označením M+S, M.S, M&S alebo horský symbol – 3PMSF) na všetkých nápravách v období od 15. novembra do 31. marca, ak sa na vozovke nachádza súvislá vrstva snehu, ľad alebo námraza.
• Nákladné vozidlá (M2, M3, N2, N3): Musia byť vybavené zimnými pneumatikami aspoň na jednej z hnacích náprav v období od 15. novembra do 31. marca, a to bez ohľadu na stav vozovky.
• Dopravné značenie: Povinnosť použiť zimné pneumatiky môže byť určená aj dopravnou značkou „Zimná výbava“ (C15a), a to aj mimo uvedeného obdobia.

Dôležité: Zákon stanovuje minimum. Pre vašu bezpečnosť je však rozumnejšie prezuť na zimné pneumatiky už vtedy, keď priemerné denné teploty klesnú pod +7 °C, a na letné, keď stabilne vystúpia nad túto hranicu.

Nielen bezpečnosť, ale aj životnosť a spotreba

Jazda na nesprávnych pneumatikách ovplyvňuje aj ich životnosť a mierne aj spotrebu paliva:

• Opotrebenie: Zimné pneumatiky sa v letných horúčavách opotrebúvajú podstatne rýchlejšie. Naopak, letné pneumatiky v zime síce netrpia rýchlym opotrebením, ale ich znížená priľnavosť môže viesť k šmykom a poškodeniu vozidla či nehode.
• Spotreba: Rozdiely nie sú dramatické, ale zimné pneumatiky majú zvyčajne o niečo vyšší valivý odpor, čo môže mierne zvýšiť spotrebu paliva, najmä v lete.

A čo celoročné pneumatiky?

Celoročné pneumatiky predstavujú kompromis medzi letnými a zimnými. Sú navrhnuté tak, aby poskytovali prijateľné vlastnosti v širšom rozsahu teplôt a podmienok.

• Výhody: Odpadá starosť s prezúvaním a skladovaním druhej sady. Môžu byť vhodnou voľbou pre vodičov, ktorí jazdia málo, prevažne v meste a v oblastiach s miernymi zimami bez extrémneho snehu či ľadu.
• Nevýhody: V extrémnych zimných podmienkach (hlboký sneh, ľad) nedosahujú výkon zimných pneumatík a v letných horúčavách zase zaostávajú za kvalitnými letnými pneumatikami v ovládateľnosti a brzdnej dráhe. Sú kompromisom, ktorý nikdy nebude dokonalý v žiadnej z disciplín.

Praktické rady a tipy od Odskodnime.to

• Kedy prezúvať? Riaďte sa pravidlom 7 °C (priemerná denná teplota). Nečakajte na prvý sneh či mrazy, ani na letné horúčavy.
• Kontrola dezénu: Zákonná minimálna hĺbka dezénu na Slovensku je 1,6 mm pre letné a 3 mm pre zimné pneumatiky. Z bezpečnostného hľadiska sa však odporúča meniť letné pneumatiky pri hĺbke 3 mm a zimné už pri 4 mm, kedy strácajú svoje optimálne vlastnosti na snehu a vode.
• Vek pneumatík (DOT): Na bočnici pneumatiky nájdete tzv. DOT číslo. Posledné štvorčíslie udáva týždeň a rok výroby (napr. 1523 znamená 15. týždeň roku 2023). Pneumatiky starnú aj keď sa nepoužívajú – guma stráca pružnosť. Všeobecne sa odporúča nepoužívať pneumatiky staršie ako 6-7 rokov, maximálne 10 rokov od dátumu výroby, aj keď majú dostatočný dezén.
• Správne skladovanie: Ak máte dve sady, neskladované pneumatiky uchovávajte na suchom, tmavom a chladnom mieste. Pneumatiky na diskoch skladujte naležato (naukladané na seba) alebo zavesené. Pneumatiky bez diskov skladujte nastojato a pravidelne ich pootočte, aby sa nedeformovali.

Výmena zimných a letných pneumatík nie je len o dodržiavaní zákona. Je to zásadný krok k zaisteniu vašej bezpečnosti a bezpečnosti ostatných účastníkov cestnej premávky. Rozdiely v zmesi a dezéne majú priamy vplyv na správanie vášho auta v rôznych podmienkach, najmä na kritickú brzdnú dráhu. Nepodceňujte silu počasia a fyzikálnych zákonov. Investícia do správnych pneumatík a ich včasná výmena je investíciou, ktorá sa vám môže mnohonásobne vrátiť v podobe bezpečnej jazdy a predchádzania nehodám. Jazdite zodpovedne a vždy s ohľadom na aktuálne podmienky!

Bc. Monika Hanuliaková

Sledujte nás aj na sociálnych sieťach.